Fahren mit Anhängern & Fahrzeugkombinationen: Diese Regeln musst du kennen!

Wer mit einem Anhänger fahren möchte, muss neben technischen auch rechtliche Voraussetzungen erfüllen. Zunächst einmal musst du natürlich die entsprechende Fahrerlaubnis besitzen. Die Führerscheinklasse B reicht nur für Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von maximal 750 Kilogramm und bei schwereren Anhängern für eine Fahrzeugkombination mit einer zulässigen Gesamtmasse von maximal 3.500 Kilogramm aus. Wenn du einen Anhänger ziehen möchtest, der schwerer ist als 750 Kilogramm und die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination liegt zwischen 3.500 und 4.250 Kilogramm, reicht es, wenn du deinen Führerschein auf Klasse B96 erweitern lässt. Für alle anderen Fahrzeugkombinationen von Pkw mit Anhängern über 750 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse, benötigst du einen Führerschein der Klasse BE. Wer Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von über 3.500 Kilogramm fahren möchte, braucht jedoch einen Lkw-Führerschein.

Darüber hinaus musst du dich beim Fahren mit Anhänger-Kombinationen an einige Sonderregeln halten. Grundsätzlich gilt, dass mit einem Kraftfahrzeug der Klasse B maximal ein Anhänger gezogen werden darf. 

Denke auch daran, dass du dich mit einem Anhänger an andere Geschwindigkeitsbegrenzungen halten musst. Je nach Zugfahrzeug variiert die zulässige Höchstgeschwindigkeit:

• Pkw – 80 km/h
• Lkw und Wohnmobile (bis 3,5 t zG) – 80 km/h
• Alle übrigen Kfz – 60 km/h

Wenn außerhalb geschlossener Ortschaften für eine Fahrtrichtung mindestens drei Fahrstreifen durch Leitlinien markiert sind, darfst du den linken Fahrstreifen lediglich zum Linksabbiegen benutzen. D. h. auf der Autobahn darfst du den linken Fahrstreifen meist gar nicht nutzen. Um überholende Fahrzeuge nicht zu gefährden, müssen Fahrzeugkombinationen mit einer Länge von über 7 Metern außerorts einen sogenannten Einkehrabstand einhalten. Das bedeutet, dass der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug so groß sein muss, dass ein überholendes Fahrzeug problemlos einscheren kann.

Im öffentlichen Raum darfst du Kraftfahrzeuganhänger ohne Zugfahrzeug nicht länger als zwei Wochen an einem Ort parken. Das gilt nicht auf speziell dafür ausgewiesenen Parkplätzen. Wenn du einen Anhänger innerhalb geschlossener Ortschaften auf der Fahrbahn parkst, musst du ihn mit einer Lichtquelle oder einer Parkwarntafel kenntlich machen. Für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 2 Tonnen ist regelmäßiges Parken werktags von 22.00 Uhr bis 06.00 Uhr sowie ganztags an Sonn- und Feiertagen in folgenden Gebieten untersagt:

• Reine und allgemeine Wohngebiete
• Sondergebiete, die der Erholung dienen
• Kur- und Klinikgebiete

Darüber hinaus gilt für alle Lkw mit Anhänger sowie für sämtliche Lkw über 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht an Sonn- und Feiertagen von 0 Uhr bis 22 Uhr das sogenannte Sonntagsfahrverbot.

Bei gebremsten Anhängern, die von Pkw gezogen werden, findet man fast ausschließlich solche, die eine selbsttätig wirkende Auflaufbremse haben. Diese wird, wenn das Zugfahrzeug gebremst wird, durch das Gewicht des auflaufenden Anhängers zusammengeschoben. Dadurch werden die mechanischen Bremsen des Anhängers betätigt.

Manche solcher Anhängersysteme können nicht zwischen Rückwärtsfahren und Bremsen unterscheiden, weshalb die Auflaufbremse auch beim Rückwärtsfahren auslösen würde. Diese sind dann mit einer Rückfahrsperre ausgestattet, die du ver- bzw. entriegeln musst.

Beim Ankuppeln eines Anhängers solltest du 5 Schritte befolgen:

1. Zugfahrzeug langsam an die Deichsel heranfahren
2. Feststellbremse des Anhängers lösen
3. Anhänger ankuppeln
4. Abreißseil einhängen, Sicherung der Kupplung prüfen, Anhänger-Stützrad einfahren und sichern, Unterlegkeile verstauen, Elektroanschluss herstellen
5. Elektrische Einrichtungen des Anhängers überprüfen (Lampen, Blinker etc.)

Um zu überprüfen, ob die Kupplungsklaue den Kupplungskopf sicher umschlossen hat und die Kupplungssicherung eingerastet ist, kannst du die Deichsel mithilfe des Stützrades anheben.

Beim Abkuppeln des Anhängers befolgst du diese 5 Schritte:

1. Zugfahrzeug sichern
2. Anhänger sichern (Feststellbremse und Unterlegkeile)
3. Stützrad ausfahren
4. Elektroanschluss trennen, Abreißseil aushängen
5. Kupplung öffnen, Deichsel mit Hilfe des Stützrades hochkurbeln

Beim Fahren mit Anhänger müssen die Bremsen in einem Gefälle eine enorme Bremskraft erbringen, für die sie in dem Maße kaum ausgelegt sind. Durch die starke Beanspruchung können sie bei längerem Bremsen überhitzen, wodurch die Bremskraft nachlässt. Dieses Phänomen nennt man Bremsfading.

Damit die Bremsen so lange wie möglich mit voller Kraft funktionieren, sollte man daher:

• die Geschwindigkeit schon vor dem Gefälle verringern,
• rechtzeitig vor dem Gefälle einen niedrigeren Gang einlegen, um die Motorbremse zu nutzen,
• nicht mit gedrückter Kupplung fahren, sonst kann die Motorbremse nicht wirken,

• niemals den Motor ausschalten, damit Hilfsmittel wie Lenkhilfe und Bremskraftverstärker nicht wegfallen,
• den längeren Bremsweg durch das Schieben des Anhängers unbedingt berücksichtigen.

Auch Steigungen beanspruchen das Zugfahrzeug stark. Um eine Steigung möglichst leicht zu überwinden, solltest du schon vor der Steigung einen niedrigeren Gang einlegen, um mehr Motorkraft für die Steigung zu haben. Schalte unbedingt zurück, bevor dein Fahrzeug sich stark verlangsamt. Da das Wiederanfahren im Berg unnötig starken Verschleiß am Zugfahrzeug verursacht, solltest du ein Anhalten in einer Steigung nach Möglichkeit vermeiden.