Durch die Haftreibung zwischen Reifen und Fahrbahn entstehen sogenannte Seitenführungskräfte, die verhindern, dass das Fahrzeug seitlich wegrutscht. Wenn du beschleunigst oder bremst, müssen zusätzliche Kräfte übertragen werden, sodass die Seitenführungskräfte geringer werden und du schneller aus der Kurve rutschst.
